A conquista, a oitava do heptacampeão em Silverstone, também foi a 99ª de sua carreira. Hamilton é o maior vencedor da história da Fórmula 1, superando a marca de 91 triunfos de Michael Schumacher no ano passado. 

O britânico partiu do segundo lugar após ser superado por Verstappen na corrida classificatória, no sábado. Na largada deste domingo, disputou cada centímetro com o rival na largada até tocar no pneu traseiro direito da RBR, provocando a paralisação da corrida por mais de 40 segundos. Punido com 10s, Hamilton chegou a cair para quinto, mas aproveitou o pit stop ruim de Carlos Sainz da Ferrari, ultrapassou Lando Norris e Bottas e chegou em segundo até passar Leclerc, no fim. 

Verstappen saiu do carro consciente após a batida e passou por uma avaliação prévia no centro médico do circuito, mas foi posteriormente levado para um hospital local ainda durante a corrida. 

Hamilton permanece na vice-liderança do campeonato, mas com a vitória, anota agora 177 pontos, reduzindo a desvantagem para Verstappen de 33 para oito pontos. Lando Norris superou Sergio Pérez e aparece em terceiro, com 113 pontos. Sem pontuar, o mexicano da RBR caiu para quinto, superado também por Bottas, que agora figura em quarto com 108 pontos. 

A 11ª etapa da temporada 2021 da Fórmula 1 será o GP da Hungria, no Circuito de Hungaroring em 1º de agosto.

A largada foi um prelúdio do que se sucederia ainda no início da corrida. Hamilton colocou a frent do carro na frente de Verstappen, mas o holandês defendeu a posição, apesar das investidas do heptacampeão. A dupla voltaria a se encontrar perigosamente perto nas curvas seguintes e na penúltima reta de Silverstone. 

Quem se beneficiou no início da disputa foi Charles Leclerc, que superou Valtteri Bottas e pulou para terceiro. Sebastian Vettel, partindo em décimo, subiu para sexto; Kimi Raikkonen foi de 13º para nono. 

1. Esse foi o principal momento da corrida. Após uma disputa eletrizante a cada curva na primeira volta, Hamilton e Verstappen voltaram a se esbarrar na reta principal - dessa vez, com consequências para o holandês. Na curva Copse, o piloto da Mercedes tentou pressionar o rival pela linha interna da pista, que resistiu e, acabou tocando o pneu dianteiro direito da RBR. Com o impacto, Max rodou e bateu com força na barreira de proteção, forçando a interrupção da prova com a bandeira vermelha. 

2. Hamilton desacelerou após o choque e Leclerc, que vinha atrás do heptacampeão, passou na frente para assumir a liderança provisória da corrida, com Bottas em terceiro, Lando Norris e Daniel Ricciardo, da McLaren, completando as cinco primeiras colocações. 

3. Após mais de 40 minutos de interrupção, os carros deram reinício à prova com uma nova largada parada. Partindo da ponta, Leclerc manteve primeira colocação com Hamilton em segundo. Norris mergulha e passa Bottas sem dificuldades, em terceiro, e vai atrás do heptacampeão da Mercedes, mas não consegue alcançar o compatriota. Ricciardo também pressiona o finlandês, porém, precisa se defender do avanço de Alonso na briga pelo quinto lugar. 

4. Sebastian Vettel, atrás de Alonso , rodou sozinho e saiu da pista. O tetracampeão conseguiu retornar pra disputa, mas caiu para 19º. 

5. Hamilton recebe 10s como punição pelo incidente com Verstappen no início da corrida. 

6. Com cerca de 1s de vantagem sobre Hamilton, Leclerc tem um pequeno susto na volta 15 ao detectar uma perda de potência do motor e comunicar o problema com a equipe pelo rádio. O britânico da Mercedes se aproxima do piloto da Ferrari nas voltas seguintes e chega a reduzir a desvantagem para 0s7, mas o monegasco consegue recuperar o controle da disputa e amplia a distância para o rival.  

7. Norris, em terceiro, faz sua primeira parada no 21º giro para trocar os pneus médios pelos duros. Porém, a equipe tem problemas para afixar o pneu traseiro direito do britânico e o pit stop de 6s faz com que o piloto da McLaren volte para a pista apenas em sexto, abrindo caminho para Bottas recuperar o terceiro lugar. Três voltas depois, Norris consegue ultrapassar Alonso e é quinto.  

8. Em seguida, foi a vez de Bottas parar e repetir a fórmula de Norris. O pitstop do finlandês foi rápido, mas não o suficiente para evitar que Carlos Sainz, da Ferrari, assumisse o terceiro posto provisoriamente. A vantagem, porém, foi efêmera, já que o espanhol ainda não havia parado e, quando o fez, na volta 29, levou 12s3 nos boxes devido a um problema para afixar a roda dianteira esquerda. 

9. Hamilton cumpre sua punição de 10s ao fazer sua primeira troca na volta 27. Calçando pneus duros e com uma parada de 14s2, ele voltou em quinto lugar na frente de Pierre Gasly com uma confortável vantagem de 6s sobre o francês e herdando o quarto posto com o problema no pitstop de Sainz, em sexto. 

10. Apesar dos problemas no pit stop de Sainz, a Ferrari fez uma parada eficaz com Leclerc na trigésima volta e o monegasco voltou em primeiro, à frente de Bottas. 

11. No quintal de casa. Dessa vez, Hamilton foi feliz ao tentar mais uma manobra na curva Corpse, na 32ª volta. O britânico deixou para trás o compatriota Norris e assumiu a terceira colocação - e a última vaga no pódio após um início tenso de prova.  

12. De olho na liderança, a Mercedes pediu que Bottas abrisse caminho para Hamilton ocupar a segunda colocação e tentar alcançar Leclerc.  

13. Na volta 44, Hamilton começou a pressionar Leclerc. A 3s5 do monegasco, diminuiu a desvantagem para 1s6 e, no 50º giro, fez a ultrapassagem - novamente na curva Copse - para assumir a liderança, a duas voltas para o fim.

Fonte: Globo Esporte